珠海游艇展打造广东游艇产业经贸合作平台
在广东省的游艇业、旅游业发展方面,珠海扮演着重要角色。图为珠海野狸岛附近的游艇码头。
2015中国(珠海)国际游艇展将于9月29日至10月1日在珠海举办。依托珠海游艇展,一个全方位的经贸合作平台即将诞生。
2015中国(珠海)国际游艇展(下称“珠海游艇展”)将于9月29日至10月1日在珠海举办。截至目前,太阳鸟、江龙、绅斯威、堔龙、美篮、佳力泰珀迩、志成等老成员已确定参展,规模将超上届;西班牙IPM、裕德科技、巴伐利亚游艇(中国)、深圳欧尼尔、亚洲游艇有限公司及江门海星、长河、民华等“新面孔”也将亮相。
与去年首届珠海游艇展的一鸣惊人相比,今年的展会更加注重深耕内容多元化、办展国际化、运作专业化。依托珠海游艇展,一个全方位的经贸合作平台即将诞生。
在全省各地游艇产业快速发展的今天,珠海办好国际游艇展,不仅将促进珠海游艇产业的集聚发展,还将促进各地企业交流合作,有望助力全省游艇产业形成更加细化、科学的产业分工,促进产业链条的“强链、补链”,进一步完善先进装备制造业的支撑体系建设。
专家表示,无论在广东省游艇业、旅游业还是海洋文化的发展上,珠海都扮演着非常重要的角色。从游艇制造到旅游消费,产业链正在不断延伸,推动制造业与服务业加速融合。
招商“走出去” 展会“国际范”初显
室内展示面积1万平方米,水上展区泊位40个,预计接待观众3万人次,其中专业观众及买家超过1万人次。本届珠海游艇展的预期目标与上届相近,但相近的数字背后有着更为丰富的内涵:多元化、国际化、专业化。
“上届游艇展主要以实物船艇展示为主、以本地企业参展为主,本届的展示内容将更加多元化,而且注重展示游艇的全产业链发展。”承办单位珠海博联国际会展有限公司相关负责人说,包括发动机、雷达等配套设备,游艇俱乐部、租赁等消费服务,海岛旅游、滨水地产等产业规划,都在展示之列。
截至目前,太阳鸟、江龙、绅斯威、堔龙、美篮、佳力泰珀迩、志成等一批国内知名游艇企业已确定参展,规模将超上届,其中绅斯威将派出“公主号”在内的近10艘游艇参展。
一批“新面孔”也将亮相,如西班牙IPM、裕德科技、巴伐利亚游艇(中国)、深圳欧尼尔、亚洲游艇有限公司及江门海星、长河、民华等,其中裕德科技有限公司将派出85尺阿卡迪亚豪华游艇精彩亮相,巴伐利亚游艇(中国)有限公司将携Cruiser51大型巡航帆船和Sport400HT游艇参展,深圳欧尼尔将派出4艘游艇参展。
“从招商开始,我们就更加注重‘走出去’,推动国际化办展。”珠海市会展集团有限公司负责人表示,今年还有挪威、西班牙和中国香港等国家和地区的展商参展。
“办游艇展必须走国际化的道路,特别是我们目前还处于起步阶段,所以加强与国际知名游艇品牌和租赁公司的合作非常重要。”中国船舶工业行业协会高级顾问王锦连表示。
今年,中国船舶工业行业协会首次成为珠海游艇展的主办单位,进一步提升了办展的专业化程度。同时,该协会掌握着丰富的业内资源,其权威性也将吸引更多实力雄厚的企业和专业买家参与。
不仅如此,本届展会还将为国内外游艇制造公司、配套企业、政府和科研机构的游艇销售、项目合作、投产落户等举办签约发布仪式和珠海游艇产业推介会,并首次推出“一对一”的B2B商务洽谈活动。专业观众和买家则更多来自于中国船舶工业行业协会、香港清水湾乡村俱乐部、深圳前海国际船艇交易所等多个行业协会、专业机构及商会。
与此同时,展会期间还将举办粤港澳游艇产业发展论坛,邀请专家学者、业界高层参会,结合珠海产业优势和区位优势,设定议题展开交流。
促珠海游艇产业高端发展
珠海具有得天独厚的海洋休闲旅游资源,发展游艇产业、壮大特色海洋经济、建设海洋强市,是珠海一项重大战略部署。目前,珠海已成为中国最大、档次最高、密集度最强的中高档游艇制造生产基地,游艇制造也是珠海“蓝色”装备制造业的重点之一。
据悉,意大利游艇生产企业法拉帝集团的亚太中心项目已确定落户珠海横琴新区,项目总投资预计超过30亿元,该集团还计划在珠海投资建设高端游艇和防务艇制造基地。同时,珠海本土游艇龙头企业—珠海太阳鸟游艇制造有限公司近年来通过收购、兼并、战略合作等方式,整合国内外游艇资源,全力打造从上游游艇配件到下游游艇俱乐部的游艇全产业链,尤其是创新“互联网+金融”,提供后产业链的增值服务,来打造全新的游艇市场销售和服务模式。
“我们举办游艇展与我市实施创新驱动发展战略、重视先进装备制造业和休闲旅游等高端服务业发展理念一脉相承,可有效对接产业发展,意义重大。”珠海市会展集团有关负责人表示,这次有诸如法拉帝等多个国际知名品牌参展,通过游艇展将这些游艇企业、展品、专业观众、买家以及资金、项目、信息等有效汇集,有助于本土企业加大技术创新、产品升级力度,从而引领珠海市“三高一特”产业健康、快速发展。
在全省各地游艇产业快速发展的今天,珠海办好国际游艇展,不仅将促进珠海游艇产业的集聚发展,更将推动全省游艇产业形成更加细化、科学的产业分工,促进产业链条的“强链、补链”,进一步完善先进装备制造业的支撑体系建设。
对此,王锦连也认为,打造珠海游艇展这一全新的会展品牌,将助力珠海游艇产业的发展,有利于提升粤港澳乃至珠三角游艇产业的凝聚力、影响力和发展水平。
产业链从制造向服务深度延伸
“游艇产业不仅仅是制造业,它代表着一种底蕴丰富的海洋文化和全新的生活方式。珠海打造游艇展这一品牌和平台,不但会带动包括研发、制造、租赁、保险、培训、旅游等环节的全产业链发展,还将提升珠海的整体城市形象,助力海洋及海岛开发建设。”广东省游艇行业协会执行会长潘垚坤说。
“不仅是游艇业,而且在广东旅游业以及海洋文化的发展上,珠海都扮演着非常重要的角色。”潘垚坤认为,特别是对于珠三角而言,广州、中山、珠海、深圳将会连同港澳形成一条海上线路,如果要出岛出海,必然要经过珠海。
在他看来,产业发展初期可以尝试购买游艇时使用分期付款、租赁,也可委托有资质的俱乐部来运营,提高产出效益。“这涉及产业升级,也涉及市场消费升级,即从小众到大众。”
从游艇制造到旅游消费,产业链正在不断延伸,推动制造业与服务业加速融合。据了解,目前省游艇协会内已有企业着手规划以游艇为主的海岛游专线,主要瞄准高端客户。未来游艇消费文化的“大众化”,有望催生更多层次、多元化的旅游路线和服务体系。
“会展效应”助推城市基建与文化培育
“据预估,到2020年至2025年,中国游艇行业的产值将达到500亿至1000亿元人民币。因此,游艇产业是当今中国最有魅力、也最有前景的产业之一。”王锦连表示,举办游艇展对于推进产业发展具有积极作用,珠海作为“后起之秀”,拥有区位、资源环境、产业基础、政策支持、会展经验等五大优势,前景良好。
要实现这一愿景,码头基建是必须迈过的第一道坎。“邀请香港巴伐利亚公司参展时,他们就对游艇码头建设很感兴趣。”上述博联公司负责人说。事实上,珠海着手编制滨水产业规划、举办国际游艇展以来,码头基建的推进步伐就在持续加速。
香洲渔港码头、九洲港货运码头正推进搬迁工作,法拉帝集团、九洲集团、格力地产、万洋旅游开发有限公司等重点企业也在规划码头泊位建设。
其中,由珠海万洋旅游开发有限公司负责建设的桂山岛国际游艇会项目正在施工。“主要修建游艇内港池和半山会所,港池内的游艇码头将包含117个泊位。俱乐部预计在2016年底试运营。”该公司相关负责人透露。
九洲游艇俱乐部则规划在九洲港建设440个不同规格的公共码头泊位,目前该公司已编制完成珠海市帆船文化五年发展规划。“我们将推动九洲港向‘提升珠海城市形象的航海文化中心’发展,形成珠海一带九湾、百岛千帆的海洋运动的母港。借助九洲港一类口岸条件及产业同城优势努力打造成为中国华南地区最具价值的海洋休闲度假目的地和游艇生活方式体验区,成为珠海充满活力热情的不夜港。”该公司相关负责人说。