吉祥航空成为星空联盟首个“优连伙伴”

周健报道(民航资源网沈全摄影)

“宁夏的中卫沙坡头机场?”星空联盟是全球成立最早、规模最大的航空公司联盟，星空联盟CEO说他以前根本不知道世界上还有这个机场。但是从今天(10月10日)起，这位CEO不仅知道了这个机场，而且预计这个机场会对星空联盟发挥重大作用，因为吉祥航空今天与星空联盟在上海签署了战略合作协议，吉祥航空将在明年正式成为星空联盟的首个“优连伙伴(Connecting Partner)”，吉祥航空包括通航沙坡头机场在内的航班，将加入星空联盟的系统，星空联盟将每周增加1600个航班，为旅客提供更多的旅行选择。

星空联盟将可以每周增加1600个航班

根据今天吉祥航空在上海与星空联盟(Star Alliance)签署的战略合作协议，当吉祥航空明年正式成为星空联盟首个“优连伙伴(Connecting Partner)”后，星空联盟成员伙伴的常旅客将可以在搭乘吉祥的联程航班时享受行李直挂、优先值机/登机、休息室等常旅客权益，进一步扩展星盟在中国的航线布局，吉祥也借此接入了星盟的全球网络。吉祥将对行李、常旅客、IT等一系列系统进行对接，UI标识等也要进行更换;为了配合“星空联盟”的其他伙伴，吉祥航空还将在明年换季时考虑航线衔接的事宜。

吉祥航空董事长王均金介绍，目前吉祥航空在上海航空市场的份额占到10%左右，未来将立足上海为中心的“长三角”地区，优化在长三角的航线网络，星盟各家成员伙伴可借此深耕上海市场并辐射全国。

星空联盟测算，目前有17个成员航空公司在上海每周运营1600个航班，通达19个国家的63个目的地，而在吉祥航空成为星空联盟首个“优连伙伴”后，星空联盟将可以每周增加1600个航班，通达7个国家的68个目的地，为旅客提供更多的旅行选择。星空联盟CEO举例了宁夏的中卫沙坡头机场，预计沙坡头这个位居全球五大沙漠之一的景区，将有星空联盟带来的更多旅客。

在全球三大航空公司联盟中，星空联盟是成立最早、规模最大的一家，目前在大陆有国航和深圳航空两家正式成员。上海航空公司曾经与国航一起加入星空联盟，但是6年前东航合并了上航，东航要求上航退出了星空联盟，星空联盟在上海这一全球航空枢纽失去了成员。预计吉祥航空成为星空联盟首个“优连伙伴”，将在一定程度上弥补上航退盟给星空联盟产生的损失，吉祥航空现有56架客机(旗下的低成本航空九元航空的机队除外)，接近上航当年的机队规模。

吉祥航空与星空联盟合作，不仅可以提升运营服务水平，其航线网络价值也将进一步提升。星空联盟依靠吉祥航空这一“优连伙伴”的新的合作模式，将在上海实现市场份额迅速提升近10%的效果，大幅提升其在上海的存在感。

“优连伙伴”的成本低、效率高

吉祥航空选择成为星空联盟首个“优连伙伴”，而不是直接成为星空联盟的第29个成员，对此，吉祥航空和星空联盟均解释，成为“优连伙伴”的成本，低于成为星空联盟成员。星空联盟CEO称，加入联盟前，航空公司要与所有成员建立联系，而“优连伙伴”只需联系自己愿意联系的联盟成员，成本低、效率高。双方还可以提供定制服务产品。

有消息称，作为“优连伙伴”，吉祥航空提供给星空联盟乘客的服务权益将比照联盟的现有标准，但仅限于“星盟+吉祥”的联程航班，是单向性的。也就是说，吉祥的常旅客会员将无法对等享受星盟成员的常旅客服务权益，星盟旅客在乘坐单独由吉祥承运的航班时也并不能享受星盟的常旅客权益。此外里程累积兑换等也尚待吉祥与星盟各家成员进行进一步的双边协定，与正式成员间的联盟权益互认有不小的差异。

吉祥航空正式成为“优连伙伴”后，将向星盟金卡旅客提供如下服务(再次强调仅限于联程航班)：贵宾休息室服务、快速安检通道、额外行李、优先值机、优先登机、优先等候、优先行李处理。