周健报道 杭州的周梅仙女士，2月6日把一箱食品交给申通快递，要寄给上海亲戚。今天是2月13日，第7天了，上海亲戚还没有收到这箱食品。周梅仙问了一圈才知道，这箱食品一直压在申通快递的上海卢湾公司里。周梅仙很生气，“我写明是食品，申通还这么压着，眼看就要坏了，算怎么回事啊。”据了解，遭殃的不只是周梅仙和她的亲戚，春节过后，申通快递的不少上海用户，均遇到了延误、迟发货等问题。
卢湾、宝山都在爆仓
周梅仙寄给上海亲戚的食品，被上海卢湾公司压了7天。梁先生网购的物品，也在这个公司压了5天。家住上海黄浦区的韩先生网购了两节电池，2月8日就已被送到了申通卢湾公司，也是5天了，商家补发给他的电池被别的快递公司送来了，那两节电池却依然显示滞留在申通卢湾网点。还有宝山区的连连，春节后买的化妆品，2月8日就到了申通吴淞公司，一直没有被派件，她给申通吴淞公司打了5次电话，没有一次能打通。
在申通快递的贴吧里，抱怨延误、迟发货的网友源源不断，申通快递贴吧成了控诉吧。
有人走访了位于宝杨路1950号申通快递上海吴淞公司，发现大量的快递被堆积成小山状，站点负责人称，主要是因为人手短缺所致。而申通快递卢湾公司的情况更是奇葩，投诉电话54048806始终打不通，客服经理孙小姐的13585588968，以及投诉电话18017479686，都已经停机。
申通快递的工作人员说，卢湾公司已经倒闭了，现在由申通快递上师大站帮忙派送。由于积压时间太长，积压量太大，不知道需要多久才能全部送完。
快递员改行送外卖了
申通快递的多个站点都提到一个现象，快递员因为赚得更多，纷纷改行去送外卖了，因此，货物滞留站点，无人派送。
申通快递上海杨浦公司位于共青路61号，快递员说，有些同事过完年没有回来上班，“我们这里规模这么大，一缺人手就比别的地方明显，积件肯定比别的站点多。”这种解释似乎说得通。
而申通快递吴淞公司的快递员则说，节后人手减少，并非都是同事没有回来上班，有许多同事改行去送外卖了，“听说送一天外卖就能赚两三百元，送多了还有奖励，我们这边送一件，快递员只拿1元，延误了还要交罚金。”
申通快递总公司派往申通吴淞公司协助管理的工作人员王先生透露，吴淞站点短缺人手的程度大概在40%左右，“节后就一直在招工，但是因为许多务工人员还没返沪，所以招工不是很顺利。”
王先生承认，来自外卖行业的竞争确实给招工带来了很大压力：“好多人都被他们招走了。一单外卖的配送费5元，1个小时就送到了，也没什么延误的压力。有些快递的配送费才6元。”
一名申通快递的加盟商认为，“申通快递规定派一个件，负责派件的加盟商共获利1.5元。在其他地区，这个价位可能行得通。招一名工人，一个件分他1元，再管一顿饭，就够了。但是在上海，让快递员派件要给到1.5元，还要包吃住，还要设置奖励机制，不然没人干。加盟商所有的获利都给了快递员，还要倒贴，只能靠收件盈利，但是收件又能盈利多少呢?同行这么多，加盟商还要承担仓库的租借费用和运输车辆的费用。另外在上海市区送快递，还不能用货车送，小型车辆一次送不了多少，又不可能在每个小区都租房子放快件，成本又会增加。这样下去，用工成本越来越高，来自外卖等行业的吸引力越来越大，快递加盟商的利润越来越小，倒闭就不只是一家公司了。”
上市以后，快递还是主业吗?
2015年12月份，申通快递传出要借壳艾迪西上市的消息。经过一年的重组， 2016年12月30日，申通快递董事长陈德军、创始人陈小英敲响了深交所上市的钟声，自此民营快递第一股正式诞生。
投资者报今年1月9日指出，申通快递2015年已经失去了市场占有率第一的地位，仅为12.4%，落后于圆通和中通。由此可见，申通快递仍然不能骄傲。
有迹象表明，上市后的申通快递很忙，视野扩大、关注点增加。
据陈德军发表的上市致辞，申通快递将积极参与国家“一带一路”战略和快递“向下”、“向西”、“向外”发展，将申通快递打造成全中国、全亚洲乃至全球的快递业标杆企业，让来自全世界能享受到中国最优质的快递服务。
陈董事长的这番话，表明申通快递将坚持送快递这一主业。但是，申通快递春节后在上海发生的爆仓现象，又与上市时的承诺背道而驰。
申通快递上市后的表现，反而不如上市前了。申通快递你还能好好送快递吗?