翻山越岭挑战高海拔 电动汽车挑战赛第二站

6月21日，第四届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛迎来了环湖赛的第二天赛事争夺，今天的赛事路程为241.3公里，虽然路程没有前一天长，但比赛项目依旧丰富，包含了爬坡能力比拼、节电能力比拼和外观设计比拼，特别是还将翻越此次赛事最高海拔为3847m的关角山。

新的一天新的气象，一早已阳光明媚，这里的天或晴空万里或乌云盖顶，但无论你在经历着哪种天气，景色都美到让你无话可说，空气永远新鲜，这是在喧嚣的城市中感受不到的。或许就是因为这些，我们的电动汽车和选手们丝毫没有被高海拔所影响，高原反应完全不存在。

车队一早集结，让人感动的是，当地方乡亲们已自发的在道路两侧为车队、选手们送行，那些亲切的笑容，友好的招手给予了这次赛事最大的支持与加油。从茶卡盐湖景区出发，踏上新一段征程，每一段旅程都充满期待与惊喜。

从茶卡盐湖景区到天骏，是今天的第一赛段，总长为80.2km，是6月21日的第一赛段(全程第五赛段)的比拼—爬坡能力，要求道路持续连续上坡路面，且坡度不低于5%，总长为500-1000m，车辆要求满电状态，统一调整为出厂要求轮胎气压，通过专业的赛道计时设备，通过指定路段时间精确到百分之一秒，按到达终点时间来记录作为成绩。通过了爬坡赛段为全长700米的连续弯道评测，平均海拔约3400米，坡度从4%提升到10%，爬坡赛段海拔提升34米。来自国内优秀的电动汽车北汽EC180、长安新奔奔EV、众泰E200、北汽EH300、北汽EU400、东风风神E70、北汽EX260、上汽荣威ERX5、比亚迪宋EV，通过了爬坡赛段为全长700米的连续弯道评测，平均海拔约3400米，坡度从4%提升到10%，爬坡赛段海拔提升34米。

今天的第二个赛段(全程第六赛段)比拼为节电能力，自天骏充电地点出发，在指定赛段以满电状态，同样轮胎气压保持统一出厂要求，以GPS、桩桶、便携式地称和充电桩为评测仪器，记录车辆充满电为止，充电桩向车辆输入的电量，记录评测成绩。

两项比拼结束后，抵达今天风景最美的一个地点，鸟岛。在这里继续进行外观设计的比拼，这也是今天的最后一个赛段(全程第七赛段)。该比拼针对车辆工艺、造型、外观部件等进行综合评价，针对全车细节做专业性评测，由6位评委老师打分，最终取总和为最终得分。

鸟岛是共和县与刚察县的交界，有这样一个小镇，临青海湖的地方，有两座大小不一，形状各异的岛屿，一东一西，左右对峙，傍依在湖边，这两座美丽的小岛，就是举世闻名的鸟岛。

一天的疲惫全部消失在鸟岛，看着这地平线与海岸线的完美融合，车队再次起程，奔向今天的住所。明天我们将迎来本次赛事的最后一段路程，这也是本届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛的最后一天比赛，收车仪式将在同一天进行，朋友们敬请期待。（图文：金兰 本文仅代表笔者个人观点，与该网站无关）