天津电力机车承接“朱德号”C5级检修

近日，坐落于天津港保税区的天津电力机车有限公司在10周年庆典之日，收到一份荣誉之礼——迎来了“朱德号”机车进厂进行C5级检修的光荣任务。

据介绍，“朱德号”配属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段(以下简称哈局)，已有74年的历史，是我国机车史上仅有的用伟人名字命名的三台机车之一，其余两台分别是“毛泽东号”和“周恩来号”。 74年来，“朱德号”机车历经蒸汽、内燃、电力等五次换型、六次换车，从炮火硝烟的解放战争、抗美援朝到励精图治的改革开放，再到铁路事业飞速发展的今天，经受了无数次洗礼与考验，“敢挑重担，勇当先锋”的“朱德号”精神已经成为哈铁人宝贵的精神财富。

全国最高标准 74年“零事故”

“朱德号”机车司机长张佳生告诉记者，他是这台车的第24任机车长，“我是2012年上车，亲历了2017年机车的第五次换型。”2017年12月1日，“朱德号”机车首次承担牵引旅客列车进京任务，结束牵引货物列车的历史。此后三年间，“朱德号”机车牵引Z158/157次旅客列车从哈尔滨出发，横跨4省19市，安全走行100万公里，延续了74年“零事故”的辉煌历史。

能延续“朱德号”零事故历史，张佳生很自豪，“我们班组是目前国内单班职乘的最长交路，所以对机车整备质量要求是全国最高的。这次机车选择在天津电力机车有限公司做C5级检修，是因为这里的技术非常先进，采用的都是最新设备，而且大家都是用工匠精神在打造精品机车，我也会全程在这里参与每一个环节的研讨和计划。” 

拥有行业领先设备  维检技术能力更强

面对这项光荣任务，电力机车人达成共识:这不仅是检修一台机车，更是承担起一份责任，是对革命精神的传承。据了解，天津电力机车有限公司是中国中车的一级子公司，以机车新造为标准建厂。历经十年发展，该公司已经发展成国内路网性和谐型电力机车优质检修基地之一，主要承担和谐型电力机车C5、C6维检修任务。截至目前，该公司已经取得和谐型电力机车全系列7种车型的C5级检修资质、4种车型机车整车C6级检修资质及对机车轮对和轮轴驱动装置的高级修资质。“是目前国内唯一一家具有全谱系和谐型电力机车检修能力的基地，配套制造总装组合库、制造钢结构及备料组合库、解体组装及附件检修组合车库等最先进的生产线，拥有机车整车动态试验台、瑞士转向架综合试验台、转向架静载试验台等国内外先进设备2775台套，关键设备1550台套，设施设备水平处于行业领先地位。”电力机车市场部相关负责人告诉记者。

掌握技术主动权   自主修速度更快

不忘初心，牢记使命。十年间，电力机车结合公司实际制定了“修、合、用、创”发展路径，提出质量上、停时下、成本降、服务优的“四个一”目标，并在工作实践中不断创新突破，掌握技术主动权。采访当天，记者在制造检修部看到，机车从细录、上台拆解、喷漆、检修、组装、到落轮出库，所有环节都按照工位制节拍化向前推进，检修人员在八个定点组装工位完成1000余项工序作业，即可完成一台机车全部检修组装作业。随后，技术人员对机车整体性能进行测试，各项指数达标后，将质量可靠的机车交付客户，客户即可直接使用。

据悉，该公司重视数字化管理工作，2020年建成并运行的“机车检修信息系统”，已经突破上百种技术难题，实现了机车的“数据检修”。该系统上线运用后，所有的机车检修信息都可实现大数据管理，极大强化单台电力机车停时在各节点的实时把控和管理，通过准确统计十八类机车大部件检修数据，可及时对质量问题进行分析，进一步提升了电力机车的检修效率。

一直以来，电力机车始终关注技术创新，组织成立公司技术委员会，深入研究电力机车核心技术，并将处于科技前沿的科研成果不断实现产业化转移。未来，电力机车还将继续依托天津港保税区地理优势、仓储优势、检修优势和铁路局、主机厂开展深度合作，加大提高检修和大部件生产自主化程度，为提升中国铁路装备产业核心竞争力、加速推进天津港保税区实现高质量发展贡献力量。