铜仁市交通建设稳步前行

 11月4日，杭瑞高速印江东互通正式建成通车，成为铜仁市交通惠民的又一大突破，为印江土家族苗族自治县东南部9个乡镇群众出行及梵净山西线旅游发展提供了重要交通保障。

 近年来，铜仁市委、市政府紧紧围绕“投资拉动经济、交通引领发展、项目带来资金”的战略不动摇，坚持优先发展交通。全市交通运输系统抢抓机遇、主动作为，为抢占武陵山区综合交通枢纽地位频出新招实招，先后制定了高速公路三年会战、国省干线两年攻坚行动，农村公路三年会战、“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划、水运“三年会战”等系列规划，实现了公路水路基础设施大提速、大突破、大跨越，实现交通与全域旅游、城市建设及产业发展相融合，人民群众的获得感、幸福感显著提升，期盼正逐步成为现实。

 铜仁先后建成杭瑞高速(铜仁段)、铜大、松铜、思剑、安江、沿德高速公路，境内高速公路通车里程由“十一五”期末的28公里猛增到596公里，实现了县县通高速公路，占全省高速公路出省通道的4/15，高速公路密度达3.3公里/百平方公里，高于全省和全国平均水平。沪昆高铁铜仁段建成通车，进入了“高铁时代”。铜仁凤凰机场扩建完工，建成新航站楼，开通了北京、上海、深圳等23个城市直达航班;乌江铜仁境实现全面复航。铜玉城际铁路、渝怀铁路二线建设有序推进，全市基本形成了“铁公机和水陆空”的立体交通网络。

 实施大中修工程、危桥线路整治、国省干线提级改造项目共计45个，建成印江县城至木黄新民、江口太平至黑湾河、松桃孟溪至新民等二级路项目19个共计300公里，是“十一五”的60倍，全市国道二级及以上等级公路比例达50%，普通省道三级及以上等级公路比例达55%，国省干线优良率达90%，均高于全省平均水平。

 实施县乡道1496.2公里，建成364.7公里，通乡油路实现全覆盖;建成通村公路14701公里;启动实施农村“组组通”公路，计划用2年时间建成13208公里，确保深度贫困县、极贫乡(镇)、深度贫困村、贫困村率先实现组组通硬化路目标。

 大力实施水运工程，乌江500吨级船闸建成通航，建成四级航道达246公里，占全省高等级航道的1/3强，建成吴家坝、田心岩等渡口617道，建成思南新港、清水等码头29座(个)。建成乡镇客运站42个，建成玉屏、思南、松桃、德江、石阡、江口、万山7个二级客运站，建成主城区公交站点99个、出租车停靠点59个、公交综合停保场一个。

 截至目前，全市公路、水路完成投资220.94亿元，占年度投资目标任务的85%。其中，高速公路及互通工程完成占年度投资目标的73%;国省干线(含公路局)、农村公路及其他路网改造等建设项目完成占年度投资目标的99.2%。