专网通信或成下一个新技术蓝海

 如今，公网LTE建设已经基本完成，而行业自建的专业无线通信网络大致还是2G水平。行业专网主要是保障关键语音，虽然建设的早，但网络升级一直比较慢。如今很多行业也需要宽带多媒体业务，比如说公安行业，因为警察巡逻和应对突发事件如果只靠语音是不够用的，高清图像和现场视频传输的需求则越来越多。

交通视频监控

 公网和专网有什么区别？由于数据原因，行业用户不希望自己的数据走公网，所以专网、公网是隔离的。公网是指移动、联通等运营商运营的公共通信网络，目前国内的设备供应商主要是华为和中兴。专网是指专业通信网络，除了业内翘楚摩托罗拉，国内比较有名的是海能达和新岸线，华为、中兴、高达等通信巨头也参与国内专网市场。

列车视频监控

 专网目前主要包括城市政务网、园区、公安、高速、机场、港口、林业、电力、油田、矿山等几十个行业，越来越多的行业开始使用专网与无线通信结合，或者替代有线通信。

自动驾驶场景

 自动驾驶和物联网拓展专网市场空间

 专网和运营商公网可以说是相互独立的两个市场，但传统专网的市场空间无法和运营商公网相比，自动驾驶和物联网的出现将使整个市场结构发生剧烈变化。要实现汽车的完全自动驾驶，必须借助专网通信网络，以此实现车与车、车与基础设施之间的通信等相关需求。自动驾驶通信网络需要很低的时延和很高的可靠性，现有通信网络的高时延将会导致车辆无法获取其他车辆的精确位置，车速或者信号覆盖，导致的低可靠性将造成数据丢失，这都会影响行车安全。不同于手机等电子产品，汽车关乎车内人员的生命安全，所以，自动驾驶对专网通信的需求迫在眉睫。

 专网通信并不是简单的提高网络带宽，而是将4G、Wi-Fi等网络融入具体行业需求中，未来更多的设备将会通过专网连接起来。自动驾驶和物联网的市场规模巨大，随着运营商4G网络的全面覆盖、5G技术研发的进一步推进和自动驾驶等新兴产业的发展，专网在未来将有很大的爆发力。