高温超导电动悬浮技术取得进展

2日，记者从中车长春轨道客车股份有限公司获悉，我国首套高温超导电动悬浮全要素试验系统在吉林长春完成首次悬浮运行。

这标志着，我国在高温超导电动悬浮领域实现重要技术突破，行业内部分院士、专家共同见证了此次悬浮运行试验。

超导电动磁浮交通系统由车辆、轨道、牵引供电、运行通信等系统构成，适用于高速、超高速和低真空管道等运用场景，运用速度可达600km/h及以上，被认为是当前世界轨道交通技术的“制高点”之一。

“我们采用被动悬浮方式，无须主动控制，系统简洁，可靠性高，提速空间大；同时车辆设有走行装置，应急运行能力强，安全性高。”中车长春轨道客车股份有限公司副总工程师兼磁浮研究所所长于青松告诉记者。

未来，超导电动磁浮交通系统可以成为超大城市、发达经济圈之间快速运输通道的重要选择，也为优化国土空间布局、推进区域协调发展、为我国综合立体交通网建设提供重要支撑。

据了解，中车长春轨道客车股份有限公司从20世纪90年代初开始致力于磁浮列车的研发与制造，并于近年建设了200米全要素高温超导磁浮交通试验线，自主研制了可全断电运行的车载高温超导磁体、电动悬浮原理样车、高强度无磁轨道等系统，突破了多系统耦合动力学、悬浮力匹配等多项技术，为超导电动磁浮的发展及应用提供技术支撑。