世界最大跨度铁路拱桥——大瑞铁路怒江四线特大桥钢桁拱合龙

发布时间：2018-12-12 16:14:24 | 来源：央广网 | 作者：李健飞 | 责任编辑：高文昭

由于该桥地处偏远，道路狭窄崎岖，钢杆件的运输难度大，为便于运输，建设者将双肋双片桁改成双肋四片桁，减轻单个钢杆件的重量和缩小它的几何尺寸，再通过大卡车从70公里外运到施工现场。尽管如此，单个钢杆件的最大重量仍接近100吨，截面尺寸5至6米，有两层楼房高，公路隧道无法通行，只能就近加工，增加了运输和施工中的困难。（晨曦中的大瑞铁路怒江四线特大桥。央广网发张伟明摄）

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