世界最大跨度铁路拱桥——大瑞铁路怒江四线特大桥钢桁拱合龙

发布时间：2018-12-12 16:14:24 | 来源：央广网 | 作者：李健飞 | 责任编辑：高文昭

　　环境保护有力设计美观。怒江特大桥建设过程中，非常重视对周边环境的保护，首先从基础的设计上采用了嵌入式基础，最大程度减少了对土体的开挖和破坏，在主桥的结构上，全桥采用钢结构，没有使用混凝土，最大限度减少了施工过程中混凝土和粉尘对怒江及周边环境的影响。同时，该桥地处高烈度地震带，桥梁设计上采用提篮式钢结构，拱脚间距36米，拱顶间距16米，桥梁稳定性抗震性强。（图为中铁十八局技术人员指挥怒江特大桥钢杆件吊装。央广网发伍振摄）

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